汽車懸架系統(tǒng)是選擇汽車時極其重要的參考依椐，它決定著汽車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是汽車最為關(guān)鍵的部件之一。那么獨立懸架有哪幾種？

獨立懸架可分為：麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。目前比較主流的有：多連桿式、麥弗遜式、雙叉臂式。

麥弗遜式獨立懸架當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。其設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕、占用空間小，更為方便發(fā)動機的空間布局，相對來說減震性能較強。美中不足其穩(wěn)定性稍差，目前主要應用在家用轎車的前懸架上。

多連桿懸架就是用各種連桿裝置使車輪與車身相連，目前較常見的是4到5根連桿相連。這種獨立懸架系統(tǒng)也是目前懸架設(shè)計中表現(xiàn)最好的，當然成本也更高。其車輪的定位可自動調(diào)教，具有非常出色的可操控性。

雙叉臂懸架擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。所以使用這種懸架的車型在激進駕駛時的側(cè)傾控制很出色，抓地力也很高，另外，其縱向高度明顯比多連桿低，更利于底盤的布局，所以多出現(xiàn)在一些尺寸不大、個子不高、風阻極低的性能車上。

以上就是給各位帶來的關(guān)于獨立懸架有哪幾種的全部內(nèi)容了。