扭力梁懸架和獨立懸架之間的選擇往往能成為最終決定你是否要買這款車的重要因素，主要原因在于它們在操控性和舒適性上的差異。 那么獨立懸架和扭力梁懸架哪個好？

1. 獨立懸掛相對更好一些，因為它的舒適度更高。
2. 獨立懸架的優(yōu)點是獨立懸架的車輪是獨立的，一個車輪的振動變動不會影響另一個車輪；而扭力梁是用一根梁連接左右車輪的懸架，一個車輪的跳動必然會影響另一個車輪，因此獨立懸架具有更好的駕駛舒適性和操作感。
3. 獨立懸架的劣勢在于剛性不如扭力梁，它的每根連桿的接頭受力很大，因此磨損也就更大，保養(yǎng)成本更高，研發(fā)過程中用料和結構要求高，因此價格上會高出很多。扭力梁的結構非常堅固耐用，變形率也很低，但相對來說扭力梁懸架重量高出很多。
4. 搭載非獨立懸掛并非就不如獨立懸掛，正常駕駛感覺并不明顯，它的結構也能維持良好的高速穩(wěn)定，只是在彎道上不是多連桿的對手。真正決定性能的是廠家的設計、技術成熟度及調校功力，同時其他的配置也至關重要。

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