大眾DSG變速箱的多片濕式雙離合器為一個(gè)自動(dòng)離合器，內(nèi)部主要由兩個(gè)離合器組成：離合器K1和離合器K2。那么大眾DSG技術(shù)有哪些特點(diǎn)呢？

1. DSG沒(méi)有液力變矩器，也沒(méi)有離合器踏板。DSG在傳動(dòng)過(guò)程中的能耗損失非常有限，大大提高了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。
2. DSG的反應(yīng)非常靈敏，具有很好的駕駛樂(lè)趣。車(chē)輛在加速過(guò)程中不會(huì)有動(dòng)力中斷的感覺(jué)，使車(chē)輛的加速更加強(qiáng)勁、圓滑。百公里加速時(shí)間比手動(dòng)變速器還短。
3. DSG的動(dòng)力傳送部件是一臺(tái)三軸式6個(gè)或7個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器，增加了傳動(dòng)比的分配。
4. DSG的多片濕式雙離合器是由電子液壓控制系統(tǒng)來(lái)操控的。雙離合器的使用，可以使變速器同時(shí)有兩個(gè)檔的齒輪嚙合，使換檔操作更加快捷。
5. DSG也有手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制模式，除了變速桿可以控制外，轉(zhuǎn)向盤(pán)上還配備有手動(dòng)控制的換檔按鈕。在行駛中，兩種控制模式之間可以隨時(shí)切換。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于大眾DSG技術(shù)有哪些特點(diǎn)的全部?jī)?nèi)容了。