發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙是什么原因
發(fā)布：張琪
汽車冒藍(lán)煙，很多車主可能都知道，這是機(jī)油躥入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部導(dǎo)致的，也就是俗稱的“燒機(jī)油”。那么發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙是什么原因呢？
- 發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的主要有以下5個(gè)原因：
- 油底殼油面過高：當(dāng)油底殼油面過高，機(jī)油被曲軸和連桿大頭激濺沿缸壁竄入燃燒室，導(dǎo)致冒藍(lán)煙。
- 氣門導(dǎo)管油封漏油：氣門桿與導(dǎo)管配合間隙過大或?qū)Ч苡头饫匣?、磨損、失效，搖臂室內(nèi)潤滑油沿氣門桿與導(dǎo)管之間進(jìn)入燃燒室，使柴油機(jī)冒藍(lán)煙。
- 氣門導(dǎo)管與氣門桿間隙過大：氣門導(dǎo)管內(nèi)孔與氣門桿間隙過大，由于活塞下行時(shí)吸力使機(jī)油順著導(dǎo)管內(nèi)壁進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油。
- 活塞環(huán)與缸套磨損嚴(yán)重：活塞環(huán)與缸套磨損嚴(yán)重、活塞環(huán)裝反、活塞環(huán)在氣缸中對口或活塞環(huán)膠結(jié)在環(huán)槽中，會導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室，柴油機(jī)冒藍(lán)煙。
- 活塞與缸套間隙過大：活塞與缸套之間間隙過大引起竄機(jī)油，需要換活塞及缸套達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
以上就是給各位帶來的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙是什么原因的全部內(nèi)容了。
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