說(shuō)奧迪是大眾的換標(biāo)這這一說(shuō)法其實(shí)是不對(duì)的，因?yàn)楸举|(zhì)上還是存在不少的區(qū)別的，奧迪大部分車(chē)型都來(lái)自MLB平臺(tái)，而大眾則是使用的MQB平臺(tái)，那么，奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的嗎？

1. 奧迪不是用大眾發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪和大眾采用的雖然是同平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)在同等排量和形式上可以看成相同，當(dāng)然具體到車(chē)型上的調(diào)校會(huì)有所差異，比如高爾夫，在本土和出口到中國(guó)或東南亞的車(chē)型也會(huì)根據(jù)氣候等因素對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行不同的調(diào)校，功率、扭矩也隨之會(huì)有所差異。
2. 以下是奧迪和大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別如下：
3. 調(diào)校不一樣，奧迪EA888發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)大眾EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)加入自己的技術(shù)后衍生出來(lái)的系列發(fā)動(dòng)機(jī)，主要區(qū)別體現(xiàn)在馬力、功率、還有發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)的區(qū)別，以?shī)W迪A4和邁騰2.0T車(chē)型為例，可以一眼看出具體的差別；
4. 奧迪的尾部標(biāo)識(shí)是TFSI，而大眾尾部的標(biāo)識(shí)是TSI，奧迪雖然只是單單多出了F，但是這個(gè)F指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的分層燃燒。目前奧迪的分層燃燒屬于稀薄燃燒的一種，這種燃燒方式，讓動(dòng)力迸發(fā)更加順暢，油耗表現(xiàn)更加完美。而大眾并沒(méi)有享有該項(xiàng)技術(shù)的權(quán)利；
5. 奧迪基本都采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的擺放，大眾則采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的擺放形式，奧迪這樣做使得發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和傳動(dòng)軸的運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致，減少了調(diào)整方向的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，降低了能量損失。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的嗎的全部?jī)?nèi)容了。