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發(fā)動機壓縮比大好還是小好

發(fā)布:張琪

汽車壓縮比是指汽車發(fā)動機的性能,壓縮比作為發(fā)動機非常重要的參數(shù),是活塞在下止點運動到上止點壓縮終了時的氣體體積之比。那么發(fā)動機壓縮比大好還是小好呢?

發(fā)動機壓縮比大好還是小好

  1. 發(fā)動機壓縮比不宜過大也不宜過小,最重要的是要在合適的范圍,并不是說壓縮比大就好。
  2. 壓縮比表示了氣體的壓縮程度,它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比,即氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比。
  3. 壓縮比與發(fā)動機性能有很大關系,通常低壓縮比是指壓縮比小于10,高壓縮比大于10,壓縮比相對較高,發(fā)動機功率越大。
  4. 一般來說,在其他發(fā)動機設計不變的情況下,汽車動力壓縮比越高,效率越高,燃油經濟性越好。
  5. 但是壓縮比太高會導致穩(wěn)定性下降,油耗量增加,甚至損毀發(fā)動機,所以壓縮比需要適當才是最好的。

以上就是給各位帶來的關于發(fā)動機壓縮比大好還是小好的全部內容了。

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