在內(nèi)燃機推出的初期，所有車型都使用OHV底置凸輪軸設(shè)計，這種原始的配氣機構(gòu)如今依舊廣泛使用于美系車和卡車上。那么你知道雙頂置凸輪軸是什么意思嗎？

1. 雙頂置凸輪軸，簡稱雙凸輪軸，是一種在汽缸蓋內(nèi)配備兩條凸輪軸的氣門排列形式。
2. 兩條凸輪軸分別控制進(jìn)氣門和排氣門，根據(jù)引擎的構(gòu)造不同（主要是汽缸排列形式的不同），一般的雙頂置凸輪軸汽車發(fā)動機可最多擁有兩條到四條不等的凸輪軸。  　　
3. 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的發(fā)動機并不一定有兩個以上的進(jìn)氣門和排氣門，但是如果多氣門發(fā)動機的氣門需要被直接驅(qū)動，那么雙頂置凸輪軸是必不可少的。
4. 并非所有的雙頂置凸輪軸都是多氣門的，在多氣門技術(shù)普及之前，兩氣門發(fā)動機上也經(jīng)常配備兩條凸輪軸。
5. 不過在當(dāng)今，雙頂置凸輪軸已經(jīng)與多氣門技術(shù)劃上了等號，因為在幾乎所有的雙頂置凸輪軸發(fā)動機中，每個汽缸都有三個到五個氣門。

以上就是給各位帶來的關(guān)于雙頂置凸輪軸是什么意思的全部內(nèi)容了。