大部分人應(yīng)該對功率更感興趣，這個問題比較有意思。一般你看汽車網(wǎng)站，汽車雜志什么的，編輯似乎喜歡強調(diào)這個車扭矩多大多大，百公里加速多少多少，很容易讓你產(chǎn)生一種扭矩大，加速性就好的感覺。那么你知道輪上馬力和發(fā)動機馬力怎么換算嗎？

1. 輪上馬力是輪胎作用于地面的馬力值，發(fā)動機馬力指的是的一輛車可以實現(xiàn)的最大動力輸出，一馬力就相當于是0.735kw的功率。
2. 所有的廠家的汽車馬力都是標注的發(fā)動機馬力，就是把一臺發(fā)動機放在一個臺架上，隨后用一個測功機去測發(fā)動機輸出的功率，這個就是發(fā)動機的馬力。而在測試發(fā)動機馬力的時候，有的國家的測試標準會有一些小動作，比如說拆去所有與發(fā)動機的連接載荷，在類似空載的情況下進行測量，這樣獲得的最終數(shù)值會大一些。
3. 輪上馬力的測試方法是測試整車狀態(tài)下，輪胎作用于地面的馬力值，那么從發(fā)動機馬力到輪上馬力之間的所有的損耗都能獲得體現(xiàn)。對馬力上的損耗影響最大的就是變速箱，好的手動變速箱傳動效率可以做到90%左右，而差的自動變速箱只有70%左右，甚至有的CVT變速箱只能做到50%多。前驅(qū)后驅(qū)的驅(qū)動形式對于傳動效率也是有影響的，前驅(qū)的傳動效率要高一些，后驅(qū)低一些，而四驅(qū)則是最低的。

以上就是給各位帶來的關(guān)于輪上馬力和發(fā)動機馬力怎么換算的全部內(nèi)容了。