如果對(duì)汽車結(jié)構(gòu)比較熟悉的朋友，相信會(huì)知道汽車車體結(jié)構(gòu)也有不同，可以分為承載式車身和非承載式車身，那么非承載式車身和承載式車身的區(qū)別在哪里呢?

1. 通俗的說(shuō)，兩者主要的區(qū)別就是：承載式車身承擔(dān)車架的作用，非承載車身不承擔(dān)車架作用。
2. 非承載式車身最大的特點(diǎn)是有獨(dú)立的車架：車身用彈簧或橡膠墊彈性地固定在車架上，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架系統(tǒng)等都安裝在車架上，承載的主體是車架，車身只承受所載人員和行李的重量。主要應(yīng)用于貨車、客車、越野車以及部分高級(jí)轎車(BENZ S600) 等。
3. 承載式車身最大的特點(diǎn)是沒(méi)有車架：車身由底板、骨架、內(nèi)外蒙皮等組焊成剛性框架結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架系統(tǒng)等都安裝在車身上，整個(gè)車身構(gòu)件全部參與承載，所以稱為承載式車身。主要應(yīng)用于大部分轎車城市SUV及部分大客車。
4. 非承載式車身優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是車身剛性好，重量大、不易發(fā)生形變。缺點(diǎn)是成本高、油耗高、舒適性差。
5. 承載車身優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是車身由高強(qiáng)度鋼科學(xué)設(shè)計(jì)組合而成，成本低、重量輕，油耗低、舒適性好。缺點(diǎn)是車身剛性較差，特別是抗對(duì)角扭曲剛性差。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于非承載式車身和承載式車身的區(qū)別的全部?jī)?nèi)容了。