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陶有武深耕物流干線運(yùn)輸20余年，作為重慶市國景國際物流有限公司董事長，他對運(yùn)輸對運(yùn)輸工具有著嚴(yán)選標(biāo)準(zhǔn)?！笆∮汀⒍噘?、服務(wù)周到?！碧沼形溆眠@六個字概括了他選擇東風(fēng)商用車的原因。

1月26日，陶有武和妻子受邀赴湖北十堰，參加?xùn)|風(fēng)商用車2026年天龍哥俱樂部客戶盛典。作為一名長期使用東風(fēng)卡車的資深用戶，這趟行程對他來說，既是一次品牌溯源，也是一次對合作伙伴“硬實力”的實地考察。

從“用其車”到“知其源”

這是陶有武第一次走進(jìn)東風(fēng)汽車博物館與東風(fēng)商用車車輛工廠。以往，他對東風(fēng)的認(rèn)知主要集中于產(chǎn)品耐用、省油。而在博物館里，看到東風(fēng)商用車深厚的歷史積淀與與技術(shù)積累，他對品牌有了更立體的理解。

“以前只覺得車好開，今天看完博物館，才明白每一代車型背后的研發(fā)歷程，每一個里程碑不僅是歷史，更是制造實力的沉淀?！眳⒂^品牌體驗中心、車輛工廠，并見證年型車列隊發(fā)布后，陶有武感慨：“真是不虛此行！”

天龍哥之夜的舞臺上，東風(fēng)商用車重磅解讀了新產(chǎn)品東風(fēng)天龍 KH 的核心賣點(diǎn)與專屬權(quán)益，更正式發(fā)布2026年客戶共創(chuàng)計劃，以創(chuàng)新產(chǎn)品與深度合作理念點(diǎn)燃全場熱情。

陶有武全程專注聆聽，難掩期待之情：“多年來，東風(fēng)商用車靠可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、全方位的服務(wù)保障，讓我們在物流賽道上一路安心馳騁。這次全新發(fā)布的東風(fēng)天龍KH，光聽空間更大、能耗更低、壽命更長這幾個產(chǎn)品亮點(diǎn)，就讓我已經(jīng)迫不及待想親自駕馭它跑運(yùn)輸了！”

幾天豐富多彩的嘉年華活動，讓陶有武感覺東風(fēng)商用車就是自己親密的家人，對東風(fēng)商用車的產(chǎn)品和服務(wù)更加有信心。對于未來的合作，他明確提出 “2026 年再添 20 臺東風(fēng)車” 的目標(biāo)。

多場景適配：不僅要能”，更要懂路

重慶國景國際物流的業(yè)務(wù)范圍廣泛：不僅覆蓋國內(nèi)干線，還延伸至東盟十國的跨境運(yùn)輸；貨物類型涵蓋冷鏈、普貨及大件運(yùn)輸。復(fù)雜的路況與多樣的貨品，決定了單一車型無法滿足所有需求。為此，陶有武采取了“分場景選車”的策略。

目前，公司車隊主要運(yùn)營東風(fēng)天龍KX 630和KX 680兩款大馬力車型。針對長途干線中的交運(yùn)車、商品車及冷鏈運(yùn)輸，陶有武看重的是車輛超過1000公里的續(xù)航能力和時效性。

而在砂石料、水泥罐車等短途、中干線運(yùn)輸場景中，他則選擇了正在組裝的東風(fēng)天龍582純電車型，續(xù)航400-500km，恰好匹配短途運(yùn)營需求，實現(xiàn)了車輛性能與運(yùn)輸場景的精準(zhǔn)匹配。

算好經(jīng)濟(jì)賬：全生命周期成本管控

在物流行業(yè)利潤趨薄的今天，車輛的全生命周期成本成為影響企業(yè)盈利的關(guān)鍵。陶有武算了一筆細(xì)賬：首先是燃料成本。

隨著公司車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，LNG車型已成為主力，以新疆干線為例，他表示：“同樣跑一趟新疆，相比燃油車，LNG車型單趟就能節(jié)省八九千甚至上萬元的燃料成本。長期下來，這筆節(jié)省直接轉(zhuǎn)化為實實在在的利潤。”

其次是動力與效率。在坡道較多的新疆和西南線路，車輛爬坡能力直接影響時效。出勤率更是物流盈利的核心保障，他說：“我們跑東盟跨境運(yùn)輸，動輒數(shù)千公里，東風(fēng)車很少出故障，基本不用耽誤運(yùn)營時間，選對車就是選對了賺錢利器?！?

最后是殘值率。陶有武指出，在二手車市場，東風(fēng)商用車的保值率在同類品牌中位居前列。“因為市場保有量大、認(rèn)可度高，只要沒有出現(xiàn)更好的替代技術(shù)，東風(fēng)車即便運(yùn)營8年以上，在置換時依然具備價格優(yōu)勢?！?

服務(wù)保障：跨境運(yùn)輸無后顧之憂

對于常年奔波在數(shù)千公里外、甚至出境至東盟國家的車隊而言，售后服務(wù)不僅是保障，更是底氣。

“物流運(yùn)輸最怕半路拋錨，維修響應(yīng)速度直接決定運(yùn)營效率?！碧沼形浔硎?，東風(fēng)商用車遍布全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是他敢于承接長線業(yè)務(wù)的重要原因。無論在偏遠(yuǎn)的新疆還是邊境口岸，配件調(diào)配與維修響應(yīng)都很快，極少因缺件導(dǎo)致長時間停運(yùn)。

更令他印象深刻的是東風(fēng)的服務(wù)承諾：撥打400報修電話后，若24小時內(nèi)無人對接處理，將按1200元/天進(jìn)行賠付。陶有武認(rèn)為，敢于做出這種“硬核”承諾，本身就體現(xiàn)了品牌對服務(wù)體系的信心，也讓物流企業(yè)在運(yùn)營中多了一份安心。