今天我們將駕駛這臺全新2026款寶馬X3在北京的郊區(qū)度過愉快的周末，2026款外觀在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了局部提升，延續(xù)了動感與優(yōu)雅并存的運動氣息。眼前這臺車是2026款寶馬X3 xDrive30L 尊享型，而我們今天的目的地是北京門頭溝區(qū)的金隅琉璃文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，在那里我們可以接觸到百年歷史的皇家琉璃文化。

在出發(fā)前我們先欣賞一下今天的座駕吧，2026款寶馬X3外觀提升主要體現(xiàn)在前臉區(qū)域。曾經(jīng)的進(jìn)氣格柵的交匯線條從原來的銀色裝飾線條變?yōu)槿亢诨娘L(fēng)格，前杠兩端的銀色裝飾板也變?yōu)楹谏@也是2026款最明顯的特征。當(dāng)然，這個雙腎造型的中網(wǎng)邊框在夜晚是可以點亮的。

在車身尺寸方面，這一代的空間是絕對的有優(yōu)勢：經(jīng)過軸距的加長車身尺寸已經(jīng)和美規(guī)的寶馬X5尺寸保持一致。2026款寶馬X3的側(cè)面窗框裝飾條也由銀色變?yōu)楹谏?，包括車頂行李架也全部黑化?

2026款寶馬X3的內(nèi)飾設(shè)計充分體現(xiàn)了寶馬對豪華與科技的追求，營造出一個既舒適又現(xiàn)代的駕駛空間。本車使用了雙調(diào)摩卡棕的配色，很是雅致。

座椅方面，2026款寶馬X3配備了極為舒適的多功能座椅，前排座椅支持多向電動調(diào)節(jié)和加熱功能，確保每位駕駛者和乘客都能找到最舒適的坐姿。

后排座椅同樣注重舒適性，腿部空間是最大賣點，12揚聲器的哈曼卡頓音響的配置也讓旅途形成一個聽覺盛宴。

2026款新車配備了最新的iDrive 9系統(tǒng)，14.9英寸中控觸控顯示屏與12.3英寸數(shù)字儀表盤相結(jié)合，提供了清晰的導(dǎo)航和豐富的車載信息。

說到2026款新車在娛樂功能方面的提升，那就是車載咪咕快游。如果你在接人等人或休息的時候，可以試著玩玩這個軟件，點擊進(jìn)入軟件界面，你會看到很多游戲可選擇，除了小游戲，還有可連接手柄的大型游戲。

這個咪咕快游的界面視覺感受十分清晰，操作也非常順暢，配合哈曼卡頓的音響然你立刻進(jìn)入游戲氛圍。你看這個泥濘狂奔就不錯，是個極限泥地越野的游戲。

好了我們要出發(fā)了，全車四區(qū)語音控制系統(tǒng)，讓后排乘客也可以加入到智能操作的運用，更加智能便捷，參與感滿滿。另外寶馬的操控與懸架的舒適性絕對讓人滿意。

我導(dǎo)航的是琉璃渠的停車場，這里距離門頭溝區(qū)永定河也非常近。停好車，在村莊里步行，琉璃瓦隨處可見，不愧是皇家琉璃瓦的產(chǎn)地，曬著溫暖的陽光，沿路風(fēng)景讓人心情很放松。

金隅琉璃文化產(chǎn)業(yè)園就是北京市琉璃制品廠，始于1263年，歷經(jīng)元明清三個朝代，為皇家琉璃廠，一直為故宮、天壇、頤和園等皇家建筑提供琉璃制品。一進(jìn)門的這條琉璃大道擺著大殿屋脊上最常見的各種神獸。

琉璃展廳里陳列著很多古代琉璃制品，包括神獸、瓦片、建筑構(gòu)建，而且這些都是免費參觀的。

琉璃文創(chuàng)園里還有休閑區(qū)域，走累了可以在主題咖啡廳里喝杯咖啡，還吃個西式簡餐。

這是咖啡廳邊上的老車間，可以看到鐵軌、老窯爐?，F(xiàn)在可以供游客感受過去燒琉璃的過程。

未燒制的琉璃胚子可以看出是屋脊上的神獸，雖然沒有釉色，但依舊可以看出做工十分精美。

大小朋友都可以在這里得到很好的放松，園區(qū)食堂的美食與園區(qū)里的美景都可讓你的身心變得無比滿足。

逛完琉璃文創(chuàng)園，走出來就是琉璃渠文化村落，進(jìn)村的過街樓也是文物建筑，上面的琉璃屋脊十分精美。

皇家琉璃藝術(shù)館也是免費參觀的，在這個古建四合院里你可以看到更加震撼的古代琉璃制品。

這個巨大的吻獸據(jù)說是太和殿上替換下來的。

在北京的春天曬著溫暖的陽光、在這種輕松充滿藝術(shù)氣息的地方看展覽是很幸福的事。這幾個也是明清時期的屋脊神獸。

今年剛好是馬年，看這個琉璃大馬，神態(tài)有點幽默，很是應(yīng)景。

大人和孩子在今天都找到了屬于自己的快樂，這里的氛圍太好了?？Х葟d、文創(chuàng)小店、輕食餐廳等，在古村落里逛了一下午，我們就返程了，總的來說，這次行程輕松愜意，在北京能看到如此景色也是難得。

而我們今天的座駕：2026款寶馬X3真的很適合家庭使用，加長軸距創(chuàng)造了非常寬敞的后排空間，DeepSeek的加入提升了智能互聯(lián)功能、新加入的咪咕快游為閑暇時間在車?yán)锾岣吡藠蕵沸?。?dāng)然，操控寶馬是毋容置疑的強(qiáng)項，非常適合喜歡駕駛的朋友們，懸架和靜音效果也讓我感受到了大廠調(diào)教的功底。好了，再見啦！