新款奔馳S級于1月29日全球首秀，新車大量應(yīng)用奔馳智能化新技術(shù)，堪稱奔馳S級史上最大幅度的中期改款。僅在車燈方面，新款奔馳S級的升級就無愧于其旗艦定位。

據(jù)了解，新款奔馳S級配備品牌最新一代的Digital Light系統(tǒng)，每個大燈具有25000個微型LED燈，兩大燈共有5萬個LED。

在高性能芯片驅(qū)動的微型LED照明模塊加持下，奔馳表示，大燈的照明區(qū)域較前代擴(kuò)大約40%，亮度顯著提升，彎道配光效果也更清晰銳利。

在全功率照明下，照射距離可達(dá)605米，幾乎相當(dāng)于六個足球場的長度；同時，遠(yuǎn)光燈可結(jié)合攝像頭采集數(shù)據(jù)與導(dǎo)航地圖信息動態(tài)轉(zhuǎn)向，既能完整照亮行駛路徑，又能避免對其他車輛、行人造成眩目。

此外，大燈還能向路面投射警示圖案，該功能屬于奔馳選裝的數(shù)字增強(qiáng)套件?？赏渡涞膬?nèi)容包括車道偏離提醒、逆行警示，還有全新低溫警示標(biāo)識——路面結(jié)冰時，會在車前投射雪花圖案。

施工路段照明功能升級為窄道警示燈，系統(tǒng)檢測到車道收窄時會自動激活。車主還可開啟動態(tài)燈光秀，全新的 “數(shù)字雨影”“星脈流光” 效果，會在車輛解鎖、落鎖時迎接駕駛員。

重量方面，這種新型微LED系統(tǒng)的緊湊設(shè)計(jì)，使得奔馳能夠?qū)⒋鬅糁亓繙p輕超過25%；并且，因?yàn)椴捎昧撕喕膯我豢刂茊卧O(shè)計(jì)，所有燈光軟件已集成到車輛的主板中，能夠讓奔馳對系統(tǒng)的性能有更嚴(yán)格的控制。

對于車主來說，新款奔馳S級的照明體驗(yàn)勢必會大幅提升，但相應(yīng)的價格，預(yù)計(jì)同樣會水漲船高。