寒冬時(shí)節(jié)，對于每一位車主而言，都是一場對車輛性能與舒適性的嚴(yán)峻考驗(yàn)。冰冷的座椅、緩慢的充電效率、濕滑難行的道路，這些熟悉的“冬季限定”痛點(diǎn)，不僅影響著出行體驗(yàn)，更關(guān)乎行車安全。當(dāng)傳統(tǒng)車輛需要車主“硬扛”這些不便時(shí)，智慧科技已然提供了全新的解決方案。

被譽(yù)為“20萬級最強(qiáng)華為輔助駕駛SUV”的問界新M5 Ultra，憑借深度整合的華為核心技術(shù)，針對性地化解冬季用車核心難題，重新定義了寒冷季節(jié)的出行標(biāo)準(zhǔn)。更值得關(guān)注的是，即日起至2026年2月2日，購車即可享受至高價(jià)值37000元的豐厚權(quán)益，讓前瞻科技與超值回饋同時(shí)到位，溫暖整個(gè)冬季的旅程。

告別冬季“冷啟動(dòng)”，打造隨時(shí)隨地的溫暖港灣

冬季用車的首要困擾，莫過于進(jìn)入車內(nèi)那一刻的“透心涼”。問界新M5 Ultra通過全方位的智能預(yù)控與精準(zhǔn)溫感系統(tǒng)，將座艙變?yōu)殡S時(shí)待命的溫暖空間。用戶無需再忍受進(jìn)入冰窖般的等待，通過鴻蒙智行App可隨時(shí)隨地遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛空調(diào)系統(tǒng)與座椅加熱功能。

出門前輕觸手機(jī)，車輛便開始自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，確保您拉開車門時(shí)，迎面而來的是宜人的暖風(fēng)，手之所及、身之所倚皆是溫暖。這種“人車一體”的智慧用車體驗(yàn)，徹底消除了從室內(nèi)到車內(nèi)的溫度斷檔，實(shí)現(xiàn)了舒適體驗(yàn)的無縫銜接。

僅僅快速制熱并不夠，體感舒適才是關(guān)鍵。問界新M5 Ultra搭載的智能混風(fēng)系統(tǒng)，能夠避免傳統(tǒng)空調(diào)直吹帶來的干燥與不適，通過多向出風(fēng)口的科學(xué)布局與風(fēng)量控制，實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)溫度的均勻、快速上升。全方位的熱源包裹，讓寒冷被徹底隔絕在車外，營造出專屬的“移動(dòng)暖居”氛圍。

破解冬季續(xù)航與安全難題，彰顯硬核華為“黑科技”實(shí)力

冬季的挑戰(zhàn)不止于體感，更在于車輛的基礎(chǔ)性能與主動(dòng)安全。問界新M5 Ultra依托華為領(lǐng)先的硬核技術(shù)，在能效管理與行車安全上展現(xiàn)出卓越實(shí)力，夯實(shí)了其輔助駕駛的領(lǐng)先地位。

冬季低溫是動(dòng)力電池的“天敵”，會(huì)導(dǎo)致充電速度變慢、續(xù)航縮水。問界新M5 Ultra搭載的華為DriveONE智能電驅(qū)平臺及高效熱管理系統(tǒng)，如同為電池配備了“智能保暖衣”。系統(tǒng)可對電池進(jìn)行預(yù)加熱，在充電前或行車中始終處于最佳工作溫度區(qū)間，顯著提升低溫環(huán)境下的充電效率，縮短等待時(shí)間，有效減少續(xù)航里程的低溫衰減，讓冬季出行更加從容自信。

雨雪冰霜導(dǎo)致的路面附著力下降，是冬季行車的最大安全隱患。這正是問界新M5 Ultra核心優(yōu)勢所在——華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)。憑借業(yè)界領(lǐng)先的全維融合感知能力，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等，加持?jǐn)M人化決策算法，車輛能夠精準(zhǔn)識別車道線、車輛、行人乃至路面的減速帶、樁桶和井蓋，最大化保證車輛動(dòng)態(tài)安全。

在雨雪濕滑路面等情況喜愛，問界新M5 Ultra搭載的HUAWEI DATS自適應(yīng)扭矩控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)更平順、線性的加速與制動(dòng)控制，避免輪胎打滑；加持華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，為駕駛者提供強(qiáng)有力的安全冗余。這種全天候智能守護(hù)，讓每一次冬季出行都倍感安心，贏得了眾多車主的口碑和信賴。

問界新M5 Ultra通過華為深度賦能的智慧科技，提供了冬季出行的最優(yōu)解。憑借高效三電核心技術(shù)和業(yè)界頂尖的輔助駕駛能力，全程守護(hù)車主冬季用車的舒適與安全。在2026年1月26日前下定問界新M5 Ultra，2月14就可以交付，還可鎖定至高價(jià)值37000元的購車權(quán)益，。這個(gè)冬天，讓問界新M5 Ultra用科技溫暖每一段旅程，用智慧保障每一次出行。即刻行動(dòng)，盡享重磅限時(shí)禮遇，開啟安全、舒適、高效的智慧出行新篇章。