海南自貿(mào)港已于12月18日正式啟動全島封關(guān)，實施“一線放開、二線管住、島內(nèi)自由”的進出口制度。

封關(guān)后，海南進口的零關(guān)稅稅目從1900 擴至6600 ，覆蓋74%商品，其中也包括進口車。

有媒體報道指出，海南封關(guān)后因為享受零關(guān)稅政策，原價60萬的寶馬X5進口車，在免去關(guān)稅、增值稅、消費稅后，海南島內(nèi)銷售價格現(xiàn)在只需要35萬元；原價120多萬的保時捷卡宴，60多萬就能買到。

這也引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注熱議，有網(wǎng)友調(diào)侃稱：“現(xiàn)在就坐飛機去海南買豪車”，甚至網(wǎng)上還有商家已經(jīng)推出了海南島豪車代購服務(wù)。

那么問題來了，內(nèi)地個人真能在海南買零關(guān)稅進口車，然后開回內(nèi)地嗎？答案是否定的。

首先要明白的是，海南島封關(guān)后，零關(guān)稅進口豪華車的價格，確實要便宜一大截。此前有報道顯示，海南有企業(yè)以845萬元的價格，就零關(guān)稅進口了三臺勞斯萊斯庫里南，而在內(nèi)地這筆錢只夠賣一臺。

這是因為內(nèi)地購買的進口車，包含有關(guān)稅、增值稅、消費稅，這三項加起來的綜合稅率高達31.26%-116.58%，如果是到岸價90萬元以上的超豪車型，還要加上10%的豪車稅。與之對比，海南零關(guān)稅的進口車，價格比內(nèi)地便宜太多。

不過，普通消費者想去海南買車并不可行，因為“零關(guān)稅”進口汽車并不適用于個人消費。

《辦法》規(guī)定，海南進口車免稅政策僅針對在海南從事交通運輸、旅游業(yè)的企業(yè)，車輛必須是用于營運，并且須安裝車輛自主衛(wèi)星定位終端，并與監(jiān)管系統(tǒng)實行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。

同時，車輛必須確保始發(fā)地及目的地至少一端在海南自由貿(mào)易港內(nèi)，且每年在中國內(nèi)地停留時間累計不超過120天（按日計算，不計次數(shù)）。而且即便是企業(yè)購買，還得滿足條件：公司要么有15輛以上營運滿3年的車，要么一次性進口不少于15輛零關(guān)稅車。

就算你通過企業(yè)渠道獲得了購買資格，也會受到嚴(yán)格限制。首先，這輛車不能自由轉(zhuǎn)讓——即使因為特殊原因需要轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓前也應(yīng)征得海口海關(guān)同意并辦理相關(guān)手續(xù)，如果是轉(zhuǎn)讓給非享受優(yōu)惠的主體還應(yīng)補繳稅款；

其次，所有“零關(guān)稅”進口車必須登記為營運性質(zhì)，意味著15年就要報廢；第三，這臺車每年在海南以外地區(qū)累計停留不得超過120天。

所以，如果有商家宣稱，他們有辦法可以在海南為你代購零關(guān)稅的豪華車，一定不要相信，這種情況基本上都是騙局。