在“十四五”即將收官，“十五五”新篇待啟的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，工信部發(fā)文許可兩款L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品，其被看作是L3邁入商業(yè)化進(jìn)程的關(guān)鍵一步。

12月15日，據(jù)工信部官網(wǎng)，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司和北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司兩家汽車企業(yè)近期向工信部提交了搭載L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入申請(qǐng)，根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)受理、審查、公示等程序，工信部于第401批《公告》附條件許可了相關(guān)產(chǎn)品。

“工業(yè)和信息化部正式附條件許可了長(zhǎng)安牌和極狐牌兩款L3自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品，表明我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)正從‘技術(shù)驗(yàn)證’加速邁向‘量產(chǎn)應(yīng)用’的新階段?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳峰表示，此次正式許可自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品，體現(xiàn)了政府支持創(chuàng)新探索的治理智慧。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的復(fù)雜系統(tǒng)，其成熟度不僅依靠技術(shù)突破，更需商業(yè)閉環(huán)驗(yàn)證?！皩?duì)行業(yè)而言，許可自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品不僅是對(duì)技術(shù)成熟度的權(quán)威認(rèn)可，更是對(duì)社會(huì)各界關(guān)于未來智慧出行深切期待的有力回應(yīng)。L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的落地，是涵蓋整車、零部件、軟件算法、通信、數(shù)據(jù)服務(wù)等多主體協(xié)同的系統(tǒng)性工程?！?

《公告》顯示，首批獲批準(zhǔn)入的分別為長(zhǎng)安牌SC7000AAARBEV型純電動(dòng)轎車、極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動(dòng)轎車，對(duì)應(yīng)品牌車型分別為長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和北汽極狐阿爾法S6。

“長(zhǎng)安汽車旗下深藍(lán)汽車產(chǎn)品獲批搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，可以實(shí)現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能。”長(zhǎng)安汽車方面表示，依托“天樞智能”自研技術(shù)體系，長(zhǎng)安汽車在L3級(jí)自動(dòng)駕駛的設(shè)計(jì)研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、持續(xù)迭代等方面積累了經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)悉，仿真測(cè)試方面，長(zhǎng)安汽車構(gòu)建種子場(chǎng)景超5萬，測(cè)試場(chǎng)景超40萬例；場(chǎng)地測(cè)試方面，覆蓋功能性能、極限及交規(guī)符合性等場(chǎng)景191類，超出國(guó)標(biāo)10倍；道路測(cè)試方面，在超500萬公里的道路實(shí)證，極限場(chǎng)景占比36%，場(chǎng)景要素超出國(guó)標(biāo)49%，實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)電子圍欄外激活，重大運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)、同責(zé)及以上事故及違反交規(guī)的四個(gè)“零”。按照計(jì)劃，天樞智能L3級(jí)自動(dòng)駕駛未來將全面落地“大長(zhǎng)安”。

“北汽的申報(bào)車型為極狐阿爾法S（L3版），搭載了包含3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34顆高性能傳感器?！北逼{(lán)谷方面表示，目前北汽元境智駕技術(shù)體系有Pro、Max、Ultra三種版本，其中Max版本使用400-600T算力，基于世界模型和VLA技術(shù)，可拓展至L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛?！坝?jì)劃于2026年一季度將以特定場(chǎng)景啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)?！?

從試點(diǎn)到準(zhǔn)入，L3商業(yè)化相關(guān)工作已推進(jìn)一年有余。去年6月，按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》確定了九個(gè)進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體，其中九家車企為長(zhǎng)安、比亞迪、廣汽、上汽、北汽藍(lán)谷、一汽、蔚來等七家乘用車企業(yè)，以及上汽紅巖、宇通二家商用車企業(yè)。此次兩款L3車型使用主體為重慶長(zhǎng)安車聯(lián)科技有限公司、北京出行汽車服務(wù)有限公司，車輛運(yùn)行所在城市分別為重慶市和北京市。不過值得注意的是，前述《公告》對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)和北汽極狐兩款車型的運(yùn)營(yíng)區(qū)域及最高時(shí)速均作出了嚴(yán)格規(guī)定。

“L3車型獲批準(zhǔn)入申請(qǐng)”在數(shù)月前便可見端倪。今年9月，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025—2026年）》，《方案》重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)稱，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，有條件批準(zhǔn)L3級(jí)車型生產(chǎn)準(zhǔn)入，推動(dòng)道路交通安全、保險(xiǎn)等法律法規(guī)完善。

“隨著聯(lián)合體相關(guān)企業(yè)的申請(qǐng)工作加速推進(jìn)，以及標(biāo)準(zhǔn)、政策的持續(xù)優(yōu)化成熟，后續(xù)批次《公告》或?qū)⒂懈嘬囆瞳@批準(zhǔn)入。”有業(yè)內(nèi)人士分析表示，分批次準(zhǔn)入、限制最高時(shí)速和路段等，意味著相關(guān)部門有意穩(wěn)步推進(jìn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛功能智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的商業(yè)化落地工作。

在長(zhǎng)安汽車相關(guān)研發(fā)負(fù)責(zé)人看來，2025年作為智駕普惠化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，用戶對(duì)智能出行需求全面爆發(fā)。“隨著政策深入落地、技術(shù)突破周期縮短、市場(chǎng)需求大幅提升三重驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)城區(qū)L3、L4將分別于明年和2030年落地?！?