剛剛，全新問(wèn)界M7內(nèi)飾官圖發(fā)布，號(hào)稱“四大煥新”。

中控屏升級(jí)為16.1英寸；新增主駕零重力座椅，聯(lián)動(dòng)方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)帶來(lái)一鍵躺平新體驗(yàn)；后排用上吸頂娛樂(lè)屏；配備車(chē)載冷暖箱。

不同于M9和M8，M7的定位和售價(jià)要更低，因此車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)并沒(méi)有延續(xù)前兩者的設(shè)計(jì)，少了三聯(lián)屏，同時(shí)也少了很多人詬病的大黑邊。

多功能方向盤(pán)為大哥M8同款，目測(cè)較為粗壯，還采用了真皮包裹，保證握持舒適性。

中控部分非常簡(jiǎn)約，有一整塊黑色的飾板貫通左右，會(huì)提供全液晶儀表盤(pán)，主駕駛前方提供有AR-HUD抬頭顯示，還將配備副駕駛娛樂(lè)屏。

新車(chē)采用電子懷擋，因此T型臺(tái)區(qū)域會(huì)有非常規(guī)整的空間，提供有雙無(wú)線充電面板和雙杯架，同時(shí)在門(mén)板扶手、T型臺(tái)等區(qū)域使用了木紋裝飾，還配有多色氛圍燈。

該車(chē)已經(jīng)申報(bào)，尺寸不小，長(zhǎng)寬高為5080*1999*1780mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)3030mm，對(duì)比下現(xiàn)款的2820mm加長(zhǎng)了210mm，提供五座和六座兩種版本。

增程版依舊配一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率115千瓦，配華為DriveONE電機(jī)，后驅(qū)版最大功率227kW，四驅(qū)版最大功率392kW（前165kW、后227kW），全系配寧德時(shí)代提供的電池（低配磷酸鐵鋰，高配三元鋰）。

而純電版勢(shì)必會(huì)基于800V架構(gòu)打造，同樣分為后驅(qū)和四驅(qū)，前者驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率227kW，后者為160kW 227kW，標(biāo)配寧德時(shí)代三元鋰電池，支持超快充。