眼前這臺車是寶馬的2系，在之前的一段時間里寶馬2系4門轎跑車是以純進口的身份與中國消費者見面的，沒想到如今它也實現(xiàn)了國產(chǎn)化，拉近了與國內(nèi)消費者的距離。它是非常適合年輕消費者的車型，有著很多使用場景：出門兜風、去接女友下班、偶爾帶著朋友們一起出行等等。轎跑車樣式、無框玻璃門、充足的動力和歡快淋漓的駕馭感受。寶馬2系是一個不錯的對象，它能把你想要的全給你……眼前這臺是寶馬2系 2025款 225L M運動曜夜套裝，廠商指導價27.99萬元。

2系是國內(nèi)寶馬入門級別的緊湊級三廂車型，目前在中國在售的是三個版本，分別是M325L版（36.39萬元）、M運動套裝版（25.99萬元）和M運動耀夜套裝版（27.99萬元）。我們可以看到，在外觀上車輛已經(jīng)采用了寶馬家族最新的設計風格，還都用上M的運動套件，跑在路上真的回頭率不低。

俯下身仔細研究這臺車整個前臉，力量感還是相當足的，而且看起來更為犀利，想必，這就是當下年輕消費者最為喜愛的點吧。特別是這個扁平化的耀黑運動進氣格柵，雖然它并沒有寶馬4系超大“雙腎型”造型，但配合更加細長扁平的LED“天使眼”，使整體風格顯得更加年輕運動和張揚。

車身側面可以看出是一臺轎跑車的姿態(tài)，很明顯的溜背短尾造型設計。國產(chǎn)寶馬2系的車身尺寸為4663*1801*1457mm，相比進口版車型長度有所增長，軸距達到了2780毫米。該車輪胎規(guī)格為225/40 R19，雙拼色M運動輪轂造型還是十分動感的。

C柱拐角也變得更為流暢修長了一些，并且車窗框全面黑化處理，但還是可以看到寶馬經(jīng)典的霍式拐角的影子。門拉手采用半隱藏式設計，很好的解決了全隱藏門拉手在寒冷地區(qū)被凍住的尷尬現(xiàn)象。

2系的尾部還是很簡約干練的，車輛有著加分的小鴨舌尾翼、修長的尾燈、富有層次感的分割線條。

尾燈輪廓有一處凹進去的設計還是挺有特點的，車尾后保險杠下沿的造型比較繁復，可能是為了增加一些戰(zhàn)斗氣息，不讓人看上去太過平淡。

最讓人覺得加分的是四門都采用了無邊框的車門設計，這可能也會讓小姐姐們對你另眼相看，當然，這也是轎跑車風格的靈魂所在。

內(nèi)飾方面，新一代2系使用了寶馬最新的家族化設計語言。與寶馬3系和寶馬X5一樣，采用的是環(huán)抱式駕駛座艙的設計，是微微的往駕駛者方面去傾斜的。不得不說這套內(nèi)飾很有美感。

車輛搭配的10.25英寸全液晶儀表盤以及10.7英寸懸浮式中控屏和全新電子排擋桿，看起來運動范十足。而且在夜晚的時候，在頗具科技感的光脈飾條點綴下，看起來也極具奢靡，的確將寶馬的精致與豪華體現(xiàn)得淋漓盡致。

最新一代 BMW iDrive人機交互系統(tǒng)搭配手機無線Carplay和百度Carlife手機互聯(lián)也相當好用，當然，像手機無線充電，HUD抬頭顯示、哈曼卡頓高端音響等這些配置都有配備。

除了車內(nèi)運動感十足的M運動型多功能真皮方向盤，還有前排的運動型座椅同樣給人印象不錯。這個座椅無論從觀感設計，還是它整體包裹感上來看呢，確實做得相當?shù)牡轿弧Ｖ锌嘏_三條M運動砸線很是搶眼。

車門板的造型很有時代感，簡潔的幾個線條就將功能合理劃分，視覺和觸感上一流。身體接觸的區(qū)域均為軟性材質包裹，灰白雙色的美感充滿著眼球。

新一代2系后排的空間很寬敞，適用于各種家用場景，后排空調出風口、雙C電源接口、中央扶手及水杯架還是蠻友好的配置。 

寶馬2系225L采用代號B48A20R的2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為204匹馬力，峰值扭矩為300牛·米，搭配7速濕式雙離合變速箱?？梢姡@臺寶馬2系本身的動力儲備算得上充沛，根據(jù)官方公布，寶馬2系的0-100公里加速成績?yōu)?.3秒。

如果你突然加速，這臺7擋濕式雙離合變速箱的降擋速度尚可，整個換擋的節(jié)奏還是比較輕快的，沒有明顯拖拽感，平順性在日常駕駛狀態(tài)下也沒有明顯瑕疵，所以這臺車在城市里面開開還是非常輕松的。

這臺車在山路的彎道上駕駛表現(xiàn)還是不錯的，雖然是這是一臺前驅車，但是它的尾部是相當?shù)幕钴S，的確可以找到后驅車的感覺。

而且，沉穩(wěn)的轉向手感依舊十分寶馬。另外，它的懸架支撐給人感覺非常緊繃，但也保留了舒適性。此外，底盤的路感也很清晰，它能一直保持一個相當貼合的狀態(tài)，這些表現(xiàn)我給好評。

總體上看，這臺車能給到你的駕駛樂趣，是一般前驅車不能比擬的。而且這臺車使用場景很多，既能滿足4個人的日常乘坐空間，又能體驗到四門轎跑的姿態(tài)。從整個試駕過程上來看，其實它的駕駛樂趣的確可以的。雖然這是個前驅車平臺，但在寶馬的調教下是高水準的，絕對是一臺值得推薦的年輕人的座駕。