理想汽車今年首款全新車型i8已正式上市，共推出Pro、Max和Ultra三款車型，對應(yīng)售價32.18萬、34.98萬和36.98萬元。

相較于預(yù)售的35-40萬，上市價無疑有不小的驚喜，不過這種事先拉高預(yù)期然后給驚喜的套路已經(jīng)成為了業(yè)內(nèi)普遍采用的方法，并不算新鮮。

當(dāng)然了，如果你想要購買一臺純電家用SUV，那么理想i8確實還非常值得考慮，三款車型哪款最值得推薦呢？

先說結(jié)論：Max版性價比最高，如果預(yù)算足夠，建議上Ultra頂配。

理想i8配置很頂，即便是Pro版，也有前后雙電機(jī)四驅(qū)、雙腔空懸、20揚聲器高級音響，90.1度5C三元鋰電池，還享受價值3.39萬的購車權(quán)益。

Max版比Pro版貴了2.8萬元，但動力電池升級到97.8度，續(xù)航里程多了50公里，并提供智能冷暖雙用冰箱。

最主要的是，駕駛輔助升級為AD Max，芯片來自英偉達(dá)Thor，算力更高，可享受理想自研的VLA司機(jī)大模型（價值3萬元），如果你想讓自己的車擁有持續(xù)進(jìn)化的能力，多開幾年，那么Max無疑比Pro更合適。

Ultra版比Max貴了2萬元，多出的配置包括22揚聲器鉑金音響系統(tǒng)、21.4英寸3K超清后艙娛樂屏和防眩目流媒體后視鏡，其他則完全和Max版相同。

這三項配置對于大多數(shù)人而言其實并不是剛需，有了屬于錦上添花，沒有也無傷大雅，當(dāng)然了，能花30多萬買車的大概率也不會再糾結(jié)多花2萬，選Max還是Ultra就看個人取舍了。

附：理想i8一圖