這是一次隨性的旅行，沒(méi)有計(jì)劃、沒(méi)有目標(biāo)，即刻出發(fā)，只為幾個(gè)好友遠(yuǎn)離城市的嘈雜，去把心靈放慢。當(dāng)拿起車(chē)鑰匙的那一刻，加入這次旅行的斯巴魯XV就是我們的可靠伙伴。這臺(tái)車(chē)是緊湊級(jí)的跨界SUV，他很好結(jié)合了SUV和兩箱掀背車(chē)的設(shè)計(jì)元素，定位介乎森林人與翼豹之間。車(chē)身的尺寸精巧，獲得了不錯(cuò)的通過(guò)性，還有斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)：水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)。眼前這臺(tái)車(chē)是2021款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight，官方報(bào)價(jià)為21.58萬(wàn)。

斯巴魯XV基于斯巴魯最新的SGP平臺(tái)打造，雖然官方給XV的定位是一臺(tái)緊湊級(jí)的SUV車(chē)型，但如果你只是看它的外觀，它其實(shí)更像是一輛跨界兩廂車(chē)，全車(chē)的塑料包圍套件可以讓他在通過(guò)溝坎、灌木叢林時(shí)更加從容。作為一臺(tái)非常有型的都市SUV，斯巴魯XV必然會(huì)載著很多對(duì)生活有著獨(dú)特視角的人去探索城市與郊野的美景、隨時(shí)給你一個(gè)精致的旅行。

城市外的風(fēng)景往往都是震撼人心的，就如這層巒山脈和平靜的湖水一樣，人車(chē)融入了大自然。斯巴魯XV在目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)可以算的上是特立獨(dú)行的，用硬朗的線條造型保證品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格的一致性，讓它看起來(lái)非常年輕，充滿(mǎn)活力。擁有著和不錯(cuò)的離地間隙、車(chē)身越野風(fēng)格的包圍套件、行李架，都讓斯巴魯XV充滿(mǎn)濃濃的戶(hù)外氣息，時(shí)刻激發(fā)你的駕駛欲望。

斯巴魯XV其實(shí)整體是延續(xù)日規(guī)的改款動(dòng)作，造型變化集中在車(chē)頭，將水箱護(hù)罩做出變化，仔細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)車(chē)廠標(biāo)志上移不說(shuō)，下方更多出一組FVM車(chē)前攝影鏡頭；另外V字型網(wǎng)狀內(nèi)網(wǎng)不僅取代之前的蜂窩設(shè)計(jì)，其面積也縮小不少。

另外保險(xiǎn)桿部分可以看到塑膠面積明顯加大許多，雖然少了左右二側(cè)的高反差銀色烤漆材質(zhì)，但全黑色下護(hù)板的點(diǎn)綴也讓車(chē)頭增添不少戶(hù)外露營(yíng)的感覺(jué)。

斯巴魯XV的長(zhǎng)寬高分別為4495/1800/1615mm，軸距達(dá)到了2665mm。此外，國(guó)內(nèi)版本的全新XV在最小離地間隙上也比海外版車(chē)型高了20mm，達(dá)到了220mm?？峥岬?8寸銀黑雙色鋁制輪轂組的加入，也比較有戶(hù)外的露營(yíng)風(fēng)格，輪胎規(guī)格為225/55 R18。

LED尾燈組進(jìn)行了燻黑質(zhì)感設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)桿則是維持原設(shè)計(jì)不變，整車(chē)變化不大，但搭配原本就是標(biāo)準(zhǔn)配置的行李架，還是比其他SUV車(chē)型具有戶(hù)外風(fēng)的感覺(jué)。當(dāng)夜幕低垂，被染紅的天邊與車(chē)身折射出的倒影，很是美好。

第二天早晨，天空中的白云在微風(fēng)的吹動(dòng)下緩緩的移動(dòng)，在城市里很難見(jiàn)到這么藍(lán)，這么通透的天空。

相比個(gè)性的外觀來(lái)說(shuō)，在斯巴魯XV的內(nèi)飾中，運(yùn)用最多的設(shè)計(jì)就是棱角的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括空調(diào)出風(fēng)口、副中控顯示屏和儀表盤(pán)邊框等，均采用了見(jiàn)棱見(jiàn)角的設(shè)計(jì)。對(duì)稱(chēng)式飛翼造型中控臺(tái)，搭配全車(chē)多處如中控臺(tái)、方向盤(pán)、座椅等棕色縫線處理，輔以霧黑與銀色飾板交錯(cuò)，與車(chē)外的活潑風(fēng)格相呼應(yīng)。

XV車(chē)系還加入了SIDrive雙模式動(dòng)力控制系統(tǒng)、因此在方向盤(pán)右側(cè)多出了控制按鍵以外，同時(shí)因應(yīng)FVM車(chē)前輔助鏡頭的加入也多出了一組View按鍵。

中央液晶顯示屏是8寸LCDPanasonic多點(diǎn)觸控主機(jī)，系統(tǒng)流暢度不錯(cuò)，同時(shí)也支持蘋(píng)果CarPlay與安卓Auto連線功能。FVM車(chē)前輔助鏡頭，其畫(huà)面是顯示于中央上方6.3寸屏幕。

這臺(tái)2.0i 智擎旗艦版EyeSight是油電混合車(chē)型，搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)FB20發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為110kW，峰值扭矩可以達(dá)到194N.m，最大馬力150Ps。前置電機(jī)使用三元鋰電池，它的總功率是9.6kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為63N.m。與之匹配的是模擬7擋的CVT變速箱。

在實(shí)際的駕駛中，這款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常默契，由于起步時(shí)有了電動(dòng)機(jī)的加持，動(dòng)力的傳遞將電機(jī)的優(yōu)勢(shì)彰顯的淋漓盡致：安靜、節(jié)能。XV在一票跨界車(chē)中彰顯其特色，加上斯巴魯?shù)牟倏乇憩F(xiàn)在小幅升級(jí)之后更提升了道路操控的精致感，讓XV能夠在蜿蜒崎嶇的山路上自由闖蕩。

這次試駕的2.0i 智擎旗艦版EyeSight車(chē)型，因此EyeSight配置包含全速域ACC主動(dòng)車(chē)距控制定速巡航(時(shí)速0至200公里)、預(yù)防碰撞自動(dòng)剎車(chē)、預(yù)防碰撞油門(mén)控制、車(chē)道偏離警示、車(chē)道偏擺警示、前車(chē)駛離警示等，還搭載自動(dòng)倒車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)?？梢哉f(shuō)該有的高科技配置都武裝到車(chē)身上，給駕駛員足夠的信心去完成郊野的穿越活動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，XV智擎旗艦版在電機(jī)的加入下，變得更加節(jié)能，駕駛感受沒(méi)有打折扣，XV濃厚的跨界越野風(fēng)格依舊是同級(jí)唯一，與主要對(duì)手有著明顯區(qū)隔。從斯巴魯XV身上我們不僅看到了經(jīng)典時(shí)尚，還看到了靈動(dòng)和有型，駕馭它走出城市的喧囂，去郊野探索生活的美好是一種享受。