斯巴魯這次試駕會給我們展示了斯巴魯力獅2.5i榮耀限量版EyeSight和森林人2.0i X運動版EyeSight。這兩款車是近期新發(fā)布的車型，都在細節(jié)方面進行了更新。斯巴魯力獅2.5i榮耀限量版EyeSight的官方指導價為：24.78萬元；森林人2.0i X運動版EyeSight的官方指導價為：25.48萬元。

先說一下斯巴魯力獅2.5i榮耀限量版EyeSight，這是一款限量版車型。官方推出了五款顏色：水晶珠光白、耀目寒冰銀、淺黛礦石灰、午夜珠光藍、珠光寶石黑。

外觀上的特征主要體現(xiàn)在黑色涂裝的18英寸鋁合金輪轂、黑色進氣格柵、黑色前霧燈罩、黑色后視鏡、黑色車門底部裝飾條。力獅的車身尺寸 : 長×寬×高 : 4815mm×1840mm×1500mm。

斯巴魯力獅2.5i榮耀限量版EyeSight的內(nèi)飾也有相應的升級：藍色縫線裝飾的奧司維Ultrasuede面料座椅、內(nèi)飾藍色縫線裝飾、黑色紋理裝飾條、空調(diào)出風口邊框（前排座椅為鋼琴黑）、黑色換擋靴邊框。

斯巴魯力獅2.5i榮耀限量版EyeSight的發(fā)動機參數(shù) : 水平對置，4缸，16氣門，雙頂置凸輪軸（DOHC），排量 : 2498cc，最大功率 : 129kW（175PS）/5800rpm， 最大扭矩 : 235Nm（24.0kgfm）/4000rpm。與之匹配的是無級變速器Lineartronic（帶7速手動模式）。提到斯巴魯這個品牌，除了水平對置發(fā)動機之外，還有一樣東西同樣是不能少的，那就是左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)。對于斯巴魯車型來說，這既是提升操控性的配置，也是規(guī)避危險的主動安全配置。說實在點，就是車輛在濕滑路面也能有出色的循跡性。同級別車型中，配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型并不多，也是難能可貴的。我們今天測評的這款斯巴魯力獅配備了EyeSight系統(tǒng)。所謂 EyeSight系統(tǒng)是斯巴魯品牌下的行車主動安全輔助系統(tǒng)，主要是通過雙彩色攝像頭來收集更多的路面信息，提高對于距離的辨識能力以及偵測范圍和偵測距離。主要包括防碰撞制動、起步油門誤操作預防、全車速范圍自適應巡航、車道偏離提示、車輛擺動警告、前方車輛起步提示這六項主要功能。

再說說森林人的2.0i X運動版EyeSight，這款車的特別配置相比力獅來說更明顯一些。外觀上很容易把森林人的2.0i X運動版EyeSight與其他款森林人區(qū)分開：那就是它獨特的橙色裝飾條、跑在路上非常醒目。

森林人的2.0i X運動版EyeSight的特點具體體現(xiàn)在這幾個區(qū)域：黑色前格柵、黑色前霧燈罩、17英寸鋁合金輪轂（黑色涂裝）、橙色裝飾的車頂行李架、橙色裝飾的前后保險杠護罩 、橙色裝飾的車門下方護板。

森林人的2.0i X運動版EyeSight官方推出了四款車身顏色：水晶珠光白、珠光寶石黑、耀目寒冰銀、古銅魅力棕。森林人的車身尺寸 : 長×寬×高 : 4640mm×1815mm×1730mm。

內(nèi)飾方面的升級也是很顯著的，當然最大特點依舊是橙色元素，這與外觀非常相呼應。據(jù)官方介紹，有很多購買斯巴魯森林人的客戶非常喜歡戶外運動，例如水上項目，因此森林人的2.0i X運動版特意使用了更便于打理的防水處理面料織物座椅。除此之外還有橙色裝飾儀表盤、及全車內(nèi)飾的橙色裝飾。

森林人的2.0i X運動版EyeSight配置上還有駕駛席座椅和后視鏡帶位置記憶、智能鑰匙系統(tǒng)（帶一鍵式點火啟動）、音響-導航系統(tǒng)、多功能彩色顯示屏、X-MODE（兩種模式）、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、全車影像監(jiān)測系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、自動駐車功能（AVH）、主動式扭矩引導系統(tǒng)(ATV)和斯巴魯后方盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)（SRVD）。

森林人2.0i X運動版EyeSight的動力配置：水平對置，4缸，16氣門，雙頂置凸輪軸（DOHC），缸內(nèi)直噴，排量 : 1995cc，發(fā)動機最大功率 : 113kW(154PS)/5800~6000rpm，發(fā)動機最大扭矩 : 196Nm（20.0kgfm）/4000rpm。與之匹配的是無級變速器Lineartronic。在起步和急加速的過程中，傳遞了較為輕快的駕駛風格。全新森林人的轉(zhuǎn)向比設定較合理，方向盤大小也適中，駕駛車輛容易操作。在連續(xù)的彎道中行駛，可以感受到轉(zhuǎn)向過程中車頭隨動靈活，其指向性在SUV車型中比較精準。得益于CVT變速箱與發(fā)動機有很好的匹配度，車速提升過程中感受到了動力輸出的平順。當然油門踏板的風格還是很日范兒，響應更加靈敏。

官方還為我們展示了森林人的陡坡緩降系統(tǒng)，全新森林人采用了進階版的X-Mode系統(tǒng)，操作上簡化為兩個模式，分別是積雪/泥沙模式和深雪/泥地。新車在通過非鋪裝路面的時候，底盤懸架對這種顛簸處理得較為到位，沒有生硬的沖擊感，取而代之的是一種較為柔軟的振動，在穩(wěn)定性和舒適性方面做得不錯，這種底盤功力應該是要比老款車型更加高強。

本次試駕會展示的兩款斯巴魯新車都是很有個性的車型，在細節(jié)上都增加了吸引眼球的設計。斯巴魯在國內(nèi)是非常受喜歡駕駛的車友們推崇的品牌，它一直致力于為駕駛者提供富有駕駛樂趣的車型，例如森林人、力獅、BRZ、XV等。在當今這個競爭激烈的國內(nèi)車市來說，斯巴魯這兩款新車還是值得推薦的，斯巴魯為很多有獨到見解、喜歡戶外運動熱愛大自然、喜歡駕駛樂趣的車主們提供了更多選擇。