路虎，男人的腿。很多人都這么說(shuō)，除了奔馳奧迪寶馬外，這種充滿陽(yáng)剛之氣的大型SUV唯有路虎一直如此令人著迷。路虎的品牌積淀好似受到全世界男人的認(rèn)可，說(shuō)到越野車，路虎是第一個(gè)讓人想起的品牌。

從路虎家族歷史上看，眾多車型都像是方正的盒子，從英國(guó)的眾多名人合影中經(jīng)?？梢钥吹铰坊⒃揭败嚨纳碛?。著名的攬勝同衛(wèi)士一樣充滿傳奇色彩。在上一代攬勝久久不變的造型后，這一代攬勝舍棄了直角的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸也越發(fā)的增加。如今，你站在這一代攬勝跟前，尤其是這臺(tái)路虎攬勝3.0V6 SC Vogue加長(zhǎng)版面前，會(huì)覺(jué)得強(qiáng)大的氣場(chǎng)、修長(zhǎng)的車身讓人容易聯(lián)想到游艇……

很多人著迷曾經(jīng)的路虎，那種直角方正的外觀，硬派充滿男人味。如今的攬勝增加了更多流線型的設(shè)計(jì)線條。也更加符合超級(jí)大都市的用車環(huán)境，畢竟如今的攬勝車主并不是都要穿越雨林翻越高山了。路虎攬勝3.0V6 SC Vogue加長(zhǎng)版的長(zhǎng)寬高分別為：5199*1983*1866（mm），軸距達(dá)到3122mm。

中網(wǎng)延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計(jì)，可以看到上一代的影子。只不過(guò)根據(jù)車身大線條的設(shè)計(jì)，變得有了流線感。大燈照顧到車身大塊面的整體感覺(jué)，也變得不再是簡(jiǎn)單的矩形設(shè)計(jì)，有了細(xì)節(jié)變化。LED燈帶圈出了全新一代攬勝最具辨識(shí)度的樣式。

多輪輻式樣的輪轂粗大壯實(shí)，使用了固特異品牌的輪胎，型號(hào)為255/55 R20。對(duì)上一代攬勝翼子板附近的“鯊魚(yú)腮”，這一代車型進(jìn)行了傳承，把“魚(yú)鰓”挪到了前車門上。下端的“L”標(biāo)識(shí)是區(qū)別標(biāo)準(zhǔn)軸距和加長(zhǎng)版的特征。無(wú)論怎樣，加長(zhǎng)后的車身變得更像游艇，更加修長(zhǎng)，視覺(jué)效果非常好。

尾燈的設(shè)計(jì)與車頭大燈相輔相成，造型討巧。尾燈下端的啞光銀色飾條很好的與前后門下端的飾條相連，渾然一體。

車身側(cè)窗沒(méi)有使用其他品牌豪華車慣用的鍍鉻裝飾條去勾勒。大塊面的粗獷設(shè)計(jì)，讓路虎的味道更濃厚，也更靠近豪華游艇的感覺(jué)。ABCD柱均使用了全黑處理，也是對(duì)上一代攬勝的傳承。

尾門使用了天地門分段打開(kāi)的形式，均為電動(dòng)。另外，車輛配備了四門電吸門設(shè)計(jì)，且開(kāi)啟角度相當(dāng)可觀，豪華配置很到位。

拉開(kāi)寬大的車門，可以看到這臺(tái)3.0V6 SC Vogue加長(zhǎng)版使用了全黑內(nèi)飾，行政味道非常濃厚。深棕色的桃木裝飾與黑色真皮的世界營(yíng)造了很強(qiáng)的豪華感。

座椅依舊可以看到上一代的影子，帶有多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)。帶有夜光燈源的門邊踏板，在夜晚拉開(kāi)車門后可以看到照地?zé)?，與其他品牌慣用的LOGO照地?zé)舨煌?，攬勝使用的是設(shè)計(jì)師的攬勝側(cè)面設(shè)計(jì)剪影，很有逼格。

玻璃升降開(kāi)關(guān)是路虎家族喜歡的位置，攬勝依舊如此設(shè)計(jì)。其實(shí)在實(shí)際使用上很方便。

中控臺(tái)的平直線條讓車身內(nèi)部給人感覺(jué)很寬敞大氣。黑色、深棕、銀色及鋁制面板這幾個(gè)簡(jiǎn)單的色彩搭配，讓攬勝的車內(nèi)顯得沉穩(wěn)、平靜。

路虎攬勝3.0V6 SC Vogue加長(zhǎng)版的方向盤尺寸較大，握感稍有些細(xì)，方向盤上設(shè)計(jì)有眾多功能按鍵，包括非常實(shí)用的方向盤加熱。

全液晶儀表盤非常清晰，在可觸摸到的區(qū)域均使用了軟性材質(zhì)包裹。車輛的一鍵式啟動(dòng)被設(shè)計(jì)的很小，藏在儀表盤的右邊。與之對(duì)稱的右側(cè)為上下儲(chǔ)物空間的開(kāi)關(guān)鍵。

中控臺(tái)中央的大尺寸液晶屏顯示車輛的部分功能控制，包括座椅加熱等。路虎攬勝3.0V6 SC Vogue加長(zhǎng)版還配備了前后分區(qū)空調(diào)，提供了舒適的駕乘環(huán)境。

路虎攬勝3.0V6 SC Vogue加長(zhǎng)版使用了家族旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，在使用上比較便捷，當(dāng)然美觀是最大的賣點(diǎn)。眾多越野模式選擇可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。

寬大的座椅配合寬大的中央扶手，外加兩個(gè)獨(dú)立的座椅扶手，讓駕駛攬勝時(shí)隨時(shí)可以找到非常舒適的姿勢(shì)。路虎攬勝3.0V6 SC Vogue加長(zhǎng)版使用了英國(guó)之寶的音響系統(tǒng)。

后排由于加長(zhǎng)的緣故，后排空調(diào)出風(fēng)口處也做了特殊設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出一個(gè)很深的儲(chǔ)物空間。

后排座椅可調(diào)節(jié)角度，加長(zhǎng)軸距后的腿部空間可以用超級(jí)奢侈來(lái)形容。路虎攬勝3.0V6 SC Vogue加長(zhǎng)版最強(qiáng)大的地方就是這個(gè)后排空間了。

超大的天窗也是路虎攬勝3.0V6 SC Vogue加長(zhǎng)版的一個(gè)豪華配置。路虎攬勝3.0V6 SC Vogue加長(zhǎng)版或許實(shí)現(xiàn)了很多買了標(biāo)準(zhǔn)軸距車主們想要的東西，也是行政級(jí)座駕最好的詮釋。

在駕駛感受方面，路虎攬勝3.0V6 SC Vogue加長(zhǎng)版采用了3.0升V6 SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的均為ZF生產(chǎn)的8速手自一體變速箱。最大馬力381Ps,最大功率280kw/6500rpm，最大扭矩450N.m。

千萬(wàn)別小瞧這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是驅(qū)動(dòng)攬勝這樣的大塊頭，它的動(dòng)力也顯得很充沛，它經(jīng)過(guò)工程師的重新調(diào)校。另外，采用全鋁車身也讓這一代攬勝比上一代減重超過(guò)400kg。按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的一剎那，攬勝的排氣聲浪則顯得很斯文，畢竟這是一輛經(jīng)常出席高端商務(wù)以及行政場(chǎng)合的車型，成熟穩(wěn)重是它與生俱來(lái)的氣質(zhì)。

雖然是3.0T的引擎，這臺(tái)V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 8AT的動(dòng)力組合依然沒(méi)有讓人失望，日常駕駛過(guò)程中，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備雖不像V8那么充足，但得益于8AT變速箱的快速響應(yīng)，它的整體表現(xiàn)依然超出了原來(lái)的預(yù)期。無(wú)論是起步加速還是中途加速，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都一點(diǎn)不含糊，推動(dòng)這個(gè)大塊頭綽綽有余。

攬勝為了強(qiáng)調(diào)更加舒適的駕乘感受，工程師故意將油門調(diào)校得略顯遲鈍，而且需要更深的踩踏動(dòng)作才能換來(lái)好的動(dòng)力輸出，這顯然會(huì)大大降低攬勝的駕駛樂(lè)趣，不過(guò)這也換來(lái)了更為舒適的乘車感受?？傊_(kāi)著攬勝絕對(duì)不會(huì)有和人飆車的沖動(dòng)，后面的貴賓也可以盡情地享受愜意的旅程。

自始至終這臺(tái)8AT變速箱的表現(xiàn)都盡職盡責(zé)，日常駕駛時(shí)平順性幾乎無(wú)可挑剔，急加速時(shí)也會(huì)在第一時(shí)間做出降擋動(dòng)作。制動(dòng)踏板的力度調(diào)校方面，攬勝高大的車身以及偏軟的懸架讓其在剎車時(shí)車輛的重心轉(zhuǎn)移更加明顯，不過(guò)好在剎車力度都非常均勻、線性，關(guān)鍵時(shí)刻也能夠靠得住。