相信這幾天，不少人的朋友圈都出現(xiàn)了關于領克的新聞，并非領克又有新車上市，而是在WTCR比賽中的過人表現(xiàn)。這也就讓其原型車領克03成為了消費者熱議的焦點。
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如果說本田飛度是10萬元內最具運動感的代表，那么在這個競爭激烈的10萬元家轎市場中，曾經?？怂埂ⅠR自達3、大眾凌渡都有過不錯的市場表現(xiàn)，誰又是最能打動年輕消費者的選擇呢？是熱度頗高的領克03、“神車”思域、北京現(xiàn)代轉型之作的菲斯塔、還是剛剛上市的榮威i6 PLUS？很顯然，這幾款車都有一個共同的標簽——運動。
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001
領克03
價格區(qū)間：11.38萬-14.88萬元
我們就先從領克03說起。有了領克01和02不錯的市場表現(xiàn)，對于領克的首款轎車也就有了更多期待。從領克03自身定位的領潮運動轎車你就能夠感受到它就是將潮流和運動結合，而這也是年輕消費者最想要的。11.38萬元的起售價格，相比最早領克01近20萬的售價顯得親民了不少，顯然是對品牌有更加積極的推進作用。
領克03延續(xù)了家族 “都市對立美學”設計理念，將領克標志性元素從SUV車型移植到了轎車身上，運動感也被進一步加強。分體式大燈設計，看起來很有層次感。
此外，新車還加入了空氣動力學設計，更符合其運動定位。車尾設計同樣非常運動，尾翼、側裙、車底擴散器、雙邊共雙出的排氣，都讓領克03充滿了極強的運動天性。
如果你熟悉領克其它車型，那么打開車門領克03就會讓你不覺陌生，幾乎找不到明顯的區(qū)別，運動座椅和紅色縫線的設計則最大程度突出了運動感。中控臺依舊采用了傾向駕駛員一側的設計，10.25英寸全液晶儀表盤和10.2英寸中控液晶屏則彰顯內飾科技氛圍。
不僅如此，多媒體系統(tǒng)還支持語音控制、OTA云端在線升級和實時共享的云端技術服務。通過APP可實現(xiàn)遠程啟動發(fā)動機、遠程尋車、遠程車況監(jiān)測、遠程車門鎖控制等多項控制功能，可以說非常好的迎合了年輕消費者對于智能科技方面的需求。
當然，作為一直以來的亮點，在安全和智能駕駛輔助方面，領克03依舊提供足夠豐富的配置選擇。具有17項功能的ADAS智能駕駛技術，可以進行全方位的智能保護。
動力方面，領克03搭載了吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的Drive-E系列1.5TD高/低功率版本發(fā)動機，最大功率分別為180馬力和156馬力，匹配6擋手動及7擋濕式雙離合變速箱，百公里加速時間僅為7.9秒。
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002
東風本田 思域
價格區(qū)間：11.59萬-16.99萬元
而領克03所要面對的最大競爭對手則當屬“神車”思域。作為一款頗具話題性的車型，思域自上市以來就備受關注，時至今日它依舊在市場上延續(xù)著好口碑和市場表現(xiàn)，甚至自2016年上市至今，思域從未推出過改款車型，依然能夠在上個月銷量突破2萬輛，成為東風本田的“當家小生”。不過，依照今年的產品計劃，思域的改款車型也將在年內推出，看來“神車”的傳奇還將得以延續(xù)。
現(xiàn)在來看思域依舊非常時尚，完全不像是已經發(fā)布好幾年的車型。本田全新一代設計語言讓思域有了一個討人喜歡的外觀，從車頭到車尾那強壯的肌肉線條搭配時尚的溜背造型則將它勾勒出類似轎跑的體型，運動氣息濃郁。
思域采用了十分簡潔的內飾設計風格，全液晶儀表和7英寸觸控液晶顯示屏提升了內飾的科技感，并且在做工以及用料方面也都非常出色。
在配置方面思域也顯得十分厚道，全系標配主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、前排側氣囊、車身穩(wěn)定控制、自動駐車等。1.5T車型標配倒車影像、天窗、無鑰匙進入/啟動、手機互聯(lián)系統(tǒng)等，可以說整體配置水平比較高，能夠滿足日常用車需求。而這也是思域能夠取得成功的關鍵因素，你不必擔心低配車型就是個“空殼”，本田的誠意也絕對是消費者能夠感覺到的。
思域提供1.0T和1.5T兩款發(fā)動機，其中1.5T為市場主力車型，最大功率為177馬力，峰值扭矩為220?！っ?，匹配6擋手動或CVT變速箱，百公里加速時間也在9秒內。而對于思域來講，均衡的綜合實力讓其有著持續(xù)的產品競爭力，對于消費者而言，你很難在10萬-15萬元的價位中找到更討年輕人喜歡的選擇了。
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003
北京現(xiàn)代 菲斯塔
價格區(qū)間：11.98萬-15.48萬元
相比于領克和本田，你很難會把運動這個詞與北京現(xiàn)代聯(lián)系到一起。而菲斯塔的出現(xiàn)，則可以用突破、大膽來形容，打破了你對北京現(xiàn)代固有的保守、沉穩(wěn)的印象，這顯然是個好的嘗試，畢竟總不能一直靠曾經的輝煌來面對如今的市場環(huán)境。11.98萬-15.48萬元的價格區(qū)間也讓消費者感受到它的十足誠意，按照以往終端市場大幅優(yōu)惠力度，顯然菲斯塔也是一款值得年輕消費者考慮的車型。
菲斯塔給人的第一感覺就是運動，采用現(xiàn)代最新設計理念Sensuous Sportiness，不規(guī)則形狀的前進氣格柵內部布局有銀色處理的鍍鉻裝飾條，放在它的身上比例非常合適，使得車頭看上去具有一定的視覺沖擊力。
細長的大燈造型也顯得精致，搭配霧燈上方的LED日間行車燈，讓車頭立體感更強的同時還多了一絲“殺氣”。
溜背式設計的車身側面最大限度展現(xiàn)了運動氣息，復雜而鋒利的腰線也塑造出一定的運動感。貫穿式尾燈的設計也是一大亮點，并且尾燈下方同樣搭配有一條鍍鉻線條，頗具新意。
后保險杠排氣上方也采用黑色網(wǎng)格處理，搭配雙邊雙出排氣布局，運動氣息更加明顯。甚至，我可以說這是目前為止最注重設計感的現(xiàn)代汽車。當然，如果你拿它與代表運動設計的思域來比較，軸距相同的二者，菲斯塔比它更長、更低。
內飾方面，菲斯塔也采用了現(xiàn)代最新的家族設計，并沒有采用夸張的設計風格，整體與昂希諾頗為相似。配有全液晶儀表盤、10.25英寸懸浮式中控屏、百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)、倒車影像、電子手剎、AUTOHOLD及駕駛模式選擇等功能，可以說是非常豐富了。加上頗具運動感的座椅和紅色細節(jié)的點綴，也非常符合現(xiàn)在年輕消費者的喜好。
菲斯塔提供三種不同動力輸出的車型可選，分別搭載1.4T和低/高功率版本的1.6T發(fā)動機，最大功率分別為140馬力、190馬力、204馬力，匹配7擋雙離合變速箱，具有舒適、經濟和運動三種駕駛模式，頂配車型還帶有換擋撥片。另外，菲斯塔電動版車型也將于今年推出。
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榮威i6 PLUS
價格區(qū)間：8.98萬-13.98萬元
最后，我們再來說一款剛剛上市的新車。從榮威i6 PLUS的命名上，你就可以知道這就是榮威i6的中期改款車型，整體變化相對來講不算太大。而在定價上，榮威i6 PLUS還動起了“小心思”，別看新車價格與現(xiàn)款車型相同，但其實有著官方直降2萬元的購車優(yōu)惠。
這時候你會發(fā)現(xiàn)，6.98萬元的起售價格是多么的有競爭力。除此之外，1.5T發(fā)動機車型百公里8.3秒的加速時間，則讓它與運動產生了一絲關聯(lián)。
不過，榮威i6 PLUS的外觀設計則與時尚、潮流無關，整體看上去就是一輛標準的家用轎車。最大變化就是集中在車頭位置，前格柵的尺寸進一步加大，而兩側霧燈區(qū)域則采用了Y字形鍍鉻裝飾，提升了整體視覺寬度，看上去顯得更加豪華。
車身側面和車尾變化不大，貫穿式鍍鉻飾條提升精致感，小鴨尾的設計也更討年輕人的喜愛。整體來看，榮威i6 PLUS的設計中規(guī)中矩，你很難看到它有明顯的個性，中庸的造型設計符合更多消費者的審美標準。
內飾設計也是我們非常熟悉的樣子，從榮威RX5開始，這一設計理念就延續(xù)至今。10.4英寸的中控屏幕一直都是榮威的招牌，內置AliOS的斑馬智行系統(tǒng)則帶來豐富功能，這也是它相較同級別競爭對手的優(yōu)勢所在。甚至高配車型還提供了Super Pilot智能主動駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像等主動安全配置。
最后來說動力。 榮威i6 PLUS提供了兩種動力組合。1.5T發(fā)動機最大功率為169馬力，匹配7擋雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)也已經運用在榮威多款車型當中；而新增的1.6升發(fā)動機最大功率則為125馬力，匹配5擋手動或CVT變速箱，更加親民的定位則將成為主要走量的車型。
ams車評
近幾年，國內車市迎來了一股運動風潮，隨著消費的主力人群過渡到年輕消費者身上，那些保守、沉穩(wěn)的設計顯然已經無法吸引他們的關注，而對于動力方面要求也不僅僅是好開、省油那么簡單，“8秒俱樂部”就是主打運動家用轎車的準入門檻。
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