經(jīng)常踩剎車(chē)的小伙伴應(yīng)該都聽(tīng)過(guò)熱衰減一詞吧！事實(shí)上，當(dāng)汽車(chē)用的越久，我們踩剎車(chē)的次數(shù)也就越頻繁。然而剎車(chē)用了一次又一次之后，如果它超過(guò)了限制的最高溫度，就有可能會(huì)出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象。那么，剎車(chē)熱衰減是什么呢？讓我來(lái)為大家詳細(xì)講一講。
熱衰減是什么意思
通俗的講，一切高溫影響的機(jī)械性能下降就可以被稱(chēng)為熱衰減。剎車(chē)熱衰減是什么？對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)而言，熱衰減現(xiàn)象就是在連續(xù)、高強(qiáng)度的制動(dòng)后，制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤(pán)等部件由于溫度過(guò)高，超過(guò)了最佳制動(dòng)效果區(qū)域，造成制動(dòng)效果衰退的情況。反映到實(shí)際駕駛體驗(yàn)便是隨著連續(xù)、高強(qiáng)度的制動(dòng)行為，車(chē)輛制動(dòng)距離逐漸增加的情況。
剎車(chē)熱衰減的真實(shí)案例
比如：汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng) (如盤(pán)式剎車(chē)、鼓式剎車(chē))在一定次數(shù)的制動(dòng)后，剎車(chē)片的溫度升高，在達(dá)到一定的工況溫度后，剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)效果達(dá)到最佳，但超過(guò)了限制的最高溫度，制動(dòng)的效果會(huì)越來(lái)越差(如測(cè)試汽車(chē)100km/h~0km/h的制動(dòng)距離，一定次數(shù)的制動(dòng)后，制動(dòng)距離會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，越長(zhǎng)就代表著制動(dòng)的效果越差)，這個(gè)現(xiàn)象就是剎車(chē)的熱衰減。
熱衰減現(xiàn)象逐漸消失
其實(shí)隨著近些年汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，明顯的熱衰減現(xiàn)象已經(jīng)很難在家用車(chē)的日常駕駛中見(jiàn)到了。有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，當(dāng)剎車(chē)盤(pán)的表面溫度達(dá)到400攝氏度時(shí)，100公里每小時(shí)全力剎車(chē)的剎車(chē)距離也沒(méi)有明顯的增加。但如果你經(jīng)常去跑賽道或者山路的話，可以考慮更換帶有散熱刻線或是散熱孔的剎車(chē)盤(pán)來(lái)避免熱衰減的出現(xiàn)。
用通俗的語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，剎車(chē)熱衰減是什么呢？剎車(chē)系統(tǒng)制動(dòng)次數(shù)過(guò)多，從而導(dǎo)致超過(guò)了限制的最高溫度，長(zhǎng)此下去，制動(dòng)性能變得越來(lái)越差，就有可能會(huì)出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象。由此可見(jiàn)，如果你經(jīng)常使用剎車(chē)，那么一定要記得定期更換剎車(chē)盤(pán)，這樣能夠有效避免熱衰減情況出現(xiàn)。
