說到汽車尾氣排放標準，你聽說過歐洲Ⅱ排放標準嗎？今天我正是要為大家介紹這一汽車術(shù)語，因為它在生活中的應用非常廣泛。如果你對歐洲Ⅱ排放標準有所了解，那么或許會在購買汽車時有一定幫助，和我一起來看看吧！
歐洲Ⅱ號排放標準解釋
歐洲Ⅱ號排放標準是指尾氣的排放指標，中國是套用的歐洲標準中國自1999年開始實施歐Ⅰ排放標準，同年停止了含鉛汽油的生產(chǎn)和使用，并不再生產(chǎn)化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐Ⅱ排放標準，而分別成功申辦奧運會和世博會的北京、上海將提前實施這一標準。
歐洲排放標準及污染物
歐洲排放標準是由歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）的排放法規(guī)和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現(xiàn)的，歐共體（EEC）即是現(xiàn)在的歐盟（EU）。排放法規(guī)由ECE參與國自愿認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。
汽車尾氣排出的污染物主要有碳氫化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它們主要通過汽車排氣管排放。由于汽車排放污染物對環(huán)境造成的危害日益嚴重，世界各國和地區(qū)都先后制定了限制汽車廢氣排放的限量值，其中歐盟制定的歐洲標準是一項大多數(shù)國家和地區(qū)執(zhí)行的參照標準。
我國常用的排放標準
目前在我國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標準等術(shù)語，是指當年EEC頒發(fā)的排放指令。例如適用于重型柴油車(質(zhì)量大于3.5噸)的指令"EEC88/77"分為兩個階段實施，階段A(即歐Ⅰ)適用于1993年10月以后注冊的車輛;階段B(即歐Ⅱ)適用于1995年10月以后注冊的車輛。
由此可見，歐洲Ⅱ排放標準是尾氣的排放指標之一，并且在我國的使用范圍較為廣泛。因為歐盟制定的歐洲排放標準是大多數(shù)國家的參考標準，畢竟歐盟是許多國家的共同體，因此歐盟所制定的標準具有一定的代表性。
