馬自達(dá)汽車(chē)在中國(guó)人心目中也是非常熟悉了，作為日系車(chē)企，馬自達(dá)很早就與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)有著深入的合作。馬自達(dá)的車(chē)標(biāo)歷史不同于大多數(shù)日系汽車(chē)，人們對(duì)馬自達(dá)三個(gè)字很熟悉卻很難想起馬自達(dá)的車(chē)標(biāo)。
獨(dú)樹(shù)一幟
日本這個(gè)國(guó)度的嚴(yán)謹(jǐn)和固守，使得很多車(chē)企幾十年都沒(méi)有換過(guò)車(chē)標(biāo)。相對(duì)起來(lái)，有一個(gè)充滿創(chuàng)意與開(kāi)拓精神的品牌，在技術(shù)上總喜歡獨(dú)樹(shù)一幟，卻又不算離經(jīng)叛道；在銷(xiāo)量上難稱(chēng)第一梯隊(duì)，卻又從不會(huì)讓人淡忘。它，就是馬自達(dá)，馬自達(dá)的車(chē)標(biāo)歷史可謂經(jīng)歷了不少的改革。
最初的日系情懷
車(chē)標(biāo)由三個(gè) M 字疊加，代表“Mazda Motor Manufacturer（馬自達(dá)汽車(chē)制造商）”，兩邊延展出的直線代表馬自達(dá)所在的廣島市的河流，也與廣島市的市徽暗暗呼應(yīng)。二戰(zhàn)爆發(fā)后，狂熱的日本民族工業(yè)都或多或少的加入到侵略戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，馬自達(dá)也借戰(zhàn)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，陰差陽(yáng)錯(cuò)地開(kāi)始了四輪交通工具的研發(fā)。
全新車(chē)標(biāo)沿用至今
七十年代初期，憑借轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特技術(shù)，馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)車(chē)系在日本內(nèi)外都廣受歡迎。當(dāng)時(shí)的 RX-3等車(chē)型都被稱(chēng)作日本的國(guó)民跑車(chē)。1975 年，馬自達(dá)再度設(shè)計(jì)了英文字母樣式，整體結(jié)構(gòu)比之前的英文版更低矮，比較適合在車(chē)尾等地方粘貼。伴隨著資本結(jié)構(gòu)與車(chē)型關(guān)系的改革，馬自達(dá)換用了全新車(chē)標(biāo)，在保留原車(chē)標(biāo)外圈形狀的基礎(chǔ)上，內(nèi)部放置了一個(gè) M 字母，看起來(lái)就像是一個(gè)飛翔的小鳥(niǎo)。
許多日本汽車(chē)品牌給人一貫的印象都是沉穩(wěn)而恬淡，但馬自達(dá)的車(chē)標(biāo)歷史就是其中比較另類(lèi)的一位，它非常固執(zhí)地堅(jiān)持著自己的技術(shù)和風(fēng)格，用如今時(shí)髦的話講就叫“有情懷”，不但自創(chuàng)自設(shè)，還經(jīng)歷了許多大大小小的更改，才成就了今天的車(chē)標(biāo)。
